miércoles, 12 de junio de 2013

RUTA NACIONAL N° 33 (Sesión 4 de Junio)

Otro tema de profunda preocupación, no nueva pero realmente en estos últimos días nos ha tocado fuertemente  es el tema de los accidentes que han ocurrido en la Ruta Nacional 33. Digo que no es nuevo porque todos sabemos que esa ruta ha enlutado a la comunidad de Tornquist muchas veces y nos ha golpeado fuertemente. Al pasar el tiempo y al contar con una ruta que no ha variado, que no ha cambiado en su traza, que no ha cambiado en su forma, que no ha cambiado en su mantenimiento, y en su ancho, y en a veces en su marcación, nos preocupa aún más. En mi caso particular que diariamente utilizo la ruta veo que sinceramente,  que está colapsada en todo sentido, y que si no hay más accidentes es porque realmente tenemos suerte, porque está, en muchos lugares está totalmente descalzada la banquina, la diferencia de velocidades entre los distintos camiones, autos, camionetas que circulan es cada día mayor, y para este tema que no es un tema menor, no es un tema menor no solamente para el Distrito de Tornquist que lo recorre en su gran mayoría la ruta, sino para los distritos vecinos, que terminan en un centro de concentración tan importante como es la ciudad de Bahía Blanca, por su puerto, por su comercio. Por ese motivo mociono por lo menos dos reuniones también de urgencia, primeramente quisiera que nos reunamos con el Sr. Intendente, porque no cabe ninguna duda que el sector político de la comunidad debe tomar estas riendas, no cabe ninguna duda, acá no hay que hacerse los distraídos. Nosotros desde el Concejo y desde el ejecutivo deberíamos urgentemente hacer las gestiones necesarias para mitigar esta situación. No podemos dejar pasar los probables accidentes que puedan ocurrir en el futuro, y para eso estimo que hay algo básico, y que tal vez no lleva tantos recursos, pero sí la gestión de conseguirlos, que es el control estricto que debe tener esa ruta. Ustedes  saben que existe una caminera, en algún momento fue importante por su control, pero la ruta ha cambiado, realmente ha cambiado la cantidad de vehiculos que circula por ella, y entonces estimo que deberíamos hacer otro tipo de controles, seguramente con movilidad, y eso nos traería por lo menos en gran parte, la mitigación de este problema tan caro para la sociedad con estos accidentes que enlutan a todos los pueblos  y  que es fundamental que actuemos, cada uno desde su espacio, que actuemos. También quiero adelantar que mi idea, y también lo podríamos hacer desde este Concejo, Sr. Presidente, es convocar al Concejo Deliberante de los distritos donde, por lo menos en la Sexta Sección tienen traza de esta ruta. Nosotros, el Distrito de Tornquist es el cuello de botella de esta problemática, porque acá confluye todo el tránsito, pasando ya Pigüé se abren otras rutas y eso hace que el tránsito sea algo menor, pero en el caso de  la traza entre Saavedra y Tornquist y Bahía Blanca, realmente es un cuello de botella importantísimo y creo que nosotros si algo debemos luchar en el buen sentido, trabajar y gestionar es que el federalismo tenga realmente un brazo ejecutor para esta situación. Nosotros necesitamos seguramente recursos para mejorar esta vía comunicacional nacional, que uno se da cuenta que  ha sido abandonada desde hace un tiempo, que más allá que se haya concesionado desde este Banca yo ya lo dije hace un tiempo había muchas rutas abandonadas, no sabíamos si era por falta de recursos, si por la desidia, si porque nadie solicita ningún control, pero uno que la transita diariamente a la Ruta Nacional ve que ha sido abandonada Por lo tanto señor presidente mociono esas dos reuniones que son importantes para empezara trabajar en el tema, no digo que que vayamos a definir el tema, pero detrás de esas reuniones se iniciarán seguramente a los niveles correspondientes soluciones al respecto.

1 comentario:

  1. Pedro Maria de Aguirre14 de junio de 2013 a las 10:36

    Un plan por donde empezar ademas de las de nuestra linea a Bahia ¡¡

    http://www.autopistasinteligentes.org/-video/index.html

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